oktan sayısı

Kumandalı ateşlemeli motorlarda kullanılan yakıtlarda, vuruntuya direnci gösteren sayı. Benzin motorlarından gün geçtikçe daha yüksek performanslar beklenmektedir; oysa bu gelişme, kendi kendine tutuşma ve yakıt karışımının önceden ve apansız patlamasıyla görülen sıkıştırma oranı bakımından sınırlıdır. Bir yakıtın vuruntuya direnci, yani oktan sayısı (oktan indisi de denir), tek silindirli, ayarlanabilir sıkıştırmak laboratuvar motorunda elde edilen sesin, karşılaştırma yakıtlarının sesleriyle karşılaştırılmasıyla ölçülür. Karşılaştırma yakıtları olarak, 100 değeriyle gösterilen, vuruntuya karşı duyarlı izooktan ile değeri sıfır kabul edilen çok vuruntu yapıcı heptan alınır. Normal benzinin oktan sayısı 91, süper benzininki 98`dir; uçak benzinlerinde bu sayı 100- 130`a erişir (sırasıyla yoksul .

“Kumandalı ateşlemeli motorlarda kullanılan yakıtlarda, vuruntuya direnci gösteren sayı. Benzin motorlarından gün geçtikçe daha yüksek performanslar beklenmektedir; oysa bu gelişme, kendi “

Kumandalı ateşlemeli motorlarda kullanılan yakıtlarda,

Kumandalı ateşlemeli motorlarda kullanılan yakıtlarda, vuruntuya direnci gösteren sayı. Benzin motorlarından gün geçtikçe daha yüksek performanslar beklenmektedir; oysa bu gelişme, kendi kendine tutuşma ve yakıt karışımının önceden ve apansız patlamasıyla görülen sıkıştırma oranı bakımından sınırlıdır. Bir yakıtın vuruntuya direnci, yani oktan sayısı (oktan indisi de denir), tek silindirli, ayarlanabilir sıkıştırmak laboratuvar motorunda elde edilen sesin, karşılaştırma yakıtlarının sesleriyle karşılaştırılmasıyla ölçülür. Karşılaştırma yakıtları olarak, 100 değeriyle gösterilen, vuruntuya karşı duyarlı izooktan ile değeri sıfır kabul edilen çok vuruntu yapıcı heptan alınır. Normal benzinin oktan sayısı 91, süper benzininki 98`dir; uçak benzinlerinde bu sayı 100- 130`a erişir (sırasıyla yoksul ve zengin).